“張謇”號抵達(dá)新不列顛海溝目標(biāo)海域
深藏于所羅門海里的新不列顛海溝，最西端的起始處，毗鄰巴布亞新幾內(nèi)亞的第二大城市—萊城?！皬堝馈碧栕?月23日從深圳起航，經(jīng)過3600多海里的航行，一路歷經(jīng)艱辛，目前已經(jīng)順利抵達(dá)了這片目標(biāo)海域。
受巴布亞新幾內(nèi)亞的當(dāng)?shù)氐V業(yè)公司委托，“張謇”號上的“彩虹魚”項目團(tuán)隊和澳大利亞IHA公司工程技術(shù)人員，在所羅門海新不列顛海溝的西部海域，聯(lián)合展開海洋環(huán)境調(diào)查。調(diào)查海域總面積約900平方公里。
自2011年以來，當(dāng)?shù)氐V業(yè)公司已經(jīng)在這片海域開展過多次海洋環(huán)境綜合調(diào)查。為保證礦業(yè)開發(fā)項目的可持續(xù)發(fā)展、保護(hù)海洋環(huán)境，此次希望利用“張謇”號上先進(jìn)的深海調(diào)查設(shè)備，對海底地形地貌、海洋化學(xué)、生態(tài)環(huán)境等方面進(jìn)行深入研究，與歷史調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行比對研究，為礦業(yè)開發(fā)項目的深海環(huán)境影響評估提供第一手資料。
連日來，“張謇”號上配置的全海深多波束測深系統(tǒng)、淺地層剖面儀、多普勒流速剖面儀等先進(jìn)的深?？瓶荚O(shè)備，晝夜不停地工作。坐在房間里，就能聽到窗外傳來一陣陣有節(jié)奏的測量儀器的聲音。
“張謇”號主甲板的巨大纜車和吊架，也不停地將重達(dá)上千噸的柱狀沉積物采樣器、箱式沉積物采樣器、CTD海水采樣器等科考設(shè)備，緩緩吊起來，放入海底；再緩緩絞纜，收上來。每次，出水的那一瞬間，總是最令人期待的時刻。有時，一無所獲；有時，滿載而歸。
巨深巨厚的海水，好像一個“結(jié)界”，將陸地世界與海洋世界分開。人類要打破這個“結(jié)界”進(jìn)入海洋，越到深處，難度越大。目前，難度最大的，就是海水下方6000米以下、被科學(xué)家稱為“深淵”的地帶。
深淵地帶，存在迄今為止最不為人所知的生態(tài)系統(tǒng)。對于人類而言，那里是如此神秘、如此陌生而又難以達(dá)到，以致于在現(xiàn)代海洋科學(xué)中，專門為“深淵”設(shè)立了一個專業(yè)術(shù)語“Hadel”。這個詞來源于希臘神話中的“冥界之王”哈迪斯（Hades）。
傳說中，這位冥界之王，是黑暗無邊的世界統(tǒng)治者。外貌偉岸，行事冷酷、理智而傲慢，身上總有一股驅(qū)之不去的死亡氣息。他酷愛黑色，喜歡坐在四匹黑馬拉的戰(zhàn)車?yán)铮殖蛛p叉戟，嚴(yán)禁他的臣民離開自己的屬地。冥界之門，由一只三頭狗看守，不讓死去的人出來，也不讓活著的人進(jìn)去。
現(xiàn)代海洋科學(xué)家們用“哈迪斯”來命名“深淵”，是因為那里同樣存在了一個黑暗無邊、自成一體的獨特世界。巨大的“靜水壓力”，仿佛是哈迪斯布設(shè)的“深淵結(jié)界”，使外界生物難以抵達(dá)，深淵生物也難以離開。不同的海溝之間，生物們也難以“串門”。
這位“冥界之神”特別偏愛居住在太平洋。據(jù)統(tǒng)計，地球上共有46個深淵帶，平均深度達(dá)8216米。其中，33個是海溝，13個是海槽。33個海溝中，有26個位于太平洋；地球上有5個超過萬米的海溝--馬里亞納海溝、菲律賓海溝、湯加海溝、千島-勘察加海溝、克馬德克海溝，也全都分布在太平洋邊緣。
“張謇”號所在的新不列顛海溝，也是太平洋眾多的海溝之一，處在眾多復(fù)雜板塊的交界地帶。不僅夾在向西和西北方向移動的太平洋板塊、向北和東北方向移動的澳大利亞板塊的中間；同時，還受到北俾斯麥板塊、南俾斯麥板塊、所羅門海板塊等眾多小板塊的影響。因此，與其它海溝相比，地質(zhì)構(gòu)造更為復(fù)雜，海洋生態(tài)更為脆弱。深入開展人類活動對深海環(huán)境的影響，非常有必要。
探秘“冥界之神”統(tǒng)治的深淵海溝，不僅是科學(xué)家的夢想，也吸引了社會上越來越多的深淵探索愛好者加盟。來自北京、上海等地的十多名“深淵極客”，在新不列顛海溝附近海域，還登上了“張謇”號，與科學(xué)家們一起體驗深淵探索，并乘坐了“張謇”號上搭載的“水下飛行潛器”，潛入海下，觀看珊瑚礁、二戰(zhàn)沉船等“海下風(fēng)景”。親眼目睹神秘、深邃、夢幻、唯美的海底世界，留下了終身難忘的深刻記憶。
北京退休科技干部、高級工程師趙繼軍今年已65歲，身體很硬朗，帶著小孫子一起登上了“張謇”號，興奮之情，溢于言表。她說：“兩年前，我就認(rèn)識崔維成教授，我的朋友圈都為他們正在做的萬米級載人深潛器項目所感動。如今，看著彩虹魚團(tuán)隊按照計劃的時間節(jié)點，一步步將藍(lán)圖都落到了實處，真心為中國有這樣追求夢想的團(tuán)隊感到驕傲和自豪。”
“上天入?！奔夹g(shù)是一個國家綜合實力的象征。非常關(guān)注中國科技發(fā)展的趙繼軍，曾經(jīng)登上過我國“遠(yuǎn)望”號測量船，多次到過酒泉、西昌和文昌衛(wèi)星發(fā)射基地，觀摩過火箭和衛(wèi)星的發(fā)射，人生閱歷極為豐富。
她說：“建設(shè)海洋強(qiáng)國、發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)，首先要熱愛海洋、了解海洋，要引導(dǎo)更多的民間資金投向海洋。彩虹魚采用政府與民間聯(lián)動、科學(xué)家與企業(yè)家攜手的全新模式，推進(jìn)我國的萬米級載人深潛項目。從某種意義上說，這種模式創(chuàng)新比科技創(chuàng)新本身更有意義。”
上海臨港海洋高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地是上海發(fā)展先進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)的主要專業(yè)性開發(fā)園區(qū)之一，目前園區(qū)內(nèi)已有50多家企業(yè)入駐，基本形成了先進(jìn)的海洋產(chǎn)業(yè)鏈與小型海工設(shè)備、海洋資源開發(fā)利用的產(chǎn)業(yè)集群。登上“張謇”號的金淼鈺、寧藝強(qiáng)、邵海健、孫哲等幾位充滿活力的年輕人，都來自上海臨港。
今年，為了對接國家戰(zhàn)略、發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，臨港舉辦了“2016年臨港海洋節(jié)”，金淼鈺全程參與。她和同事們一起，在臨港開展了科技創(chuàng)新周、海洋科普周、航運文化周等各類豐富多彩的活動。她說：“作為一名海洋工作者，登上我國萬米載人深潛器的科考母船‘張謇’號，面對著這浩瀚無際的美麗大海，我感受到了一種真正的海洋情懷！”
“張謇”號上的“彩虹魚”項目團(tuán)隊領(lǐng)隊吳辛，充滿激情、熱愛探險，是上海彩虹魚海洋科技股份有限公司董事長。三年前，他在英國留學(xué)的師兄、上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)與技術(shù)研究中心主任崔維成教授找到他。希望與他一起聯(lián)手，采取“國家支持+民間資金”“科學(xué)家+企業(yè)家”的創(chuàng)新模式，研制中國的萬米級載人深潛器。
經(jīng)過慎重考慮，吳辛毅然全部放下原有的公司業(yè)務(wù)，全力投身于將萬米級載人深潛器的科研成果進(jìn)行全方位、全過程的產(chǎn)業(yè)化。這三年來，他的所思所想，就是如何進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研結(jié)合。“張謇”號首航的這一路上，他不斷觀察總結(jié)經(jīng)驗，為公司下一步更好地發(fā)展，深慮籌謀。
目前，依托正在建設(shè)中的深淵科學(xué)技術(shù)流動實驗室，彩虹魚公司已在上海臨港地區(qū)建立了深?？萍紕?chuàng)新中心，計劃提供覆蓋全海域、全海深的探索、搜尋、作業(yè)的深?？萍挤?wù)。包括深?？茖W(xué)考察、深海環(huán)境監(jiān)測、深海救援打撈、海洋工程設(shè)備安裝、檢測與維修、水下考古和電影拍攝、深海探險與觀光等。
站在中國人自己的萬米級載人深潛器科考母船上，憑海臨風(fēng)、豪氣萬千。吳辛說：“你看，這一望無際的海洋，為人類可持續(xù)發(fā)展提供了巨大空間和豐富資源。但同時，我們要對人類活動給海洋環(huán)境造成的影響進(jìn)行評估，將影響降到最低?！?/p>
“研制萬米級載人深潛器，是當(dāng)今海洋領(lǐng)域最有標(biāo)志性和影響力的重大科技工程。崔師兄希望打造全球首個萬米級深淵科學(xué)技術(shù)流動實驗室，這個宏大的科學(xué)夢想打動了我。讓中國的深?？萍甲叱鰢T、讓彩虹魚成為具有全球影響力的海洋科技服務(wù)公司，這是我的夢想。”吳辛說。